Les bolides de l’Écurie Atlantique en lice

Peugeot 505 de Didier et Julien BONNET

Ce duo prendra les commandes de leur Peugeot 505, véritable icône du rallye des années 80. Avec sa puissance et son allure robuste, cette 505 est prête à briller sur le bitume. Les BONNET allient expérience et fougue pour viser les podiums tout au long de la saison.

Mercedes de Jean-Luc DUTEL et Didier FAURE

Cette Mercedes, élégante et imposante, incarne à la fois puissance et fiabilité. Sous la conduite experte de Jean-Luc DUTEL et Didier FAURE, elle promet d’offrir des performances remarquables. L’équipage, habitué aux compétitions historiques, est déterminé à défendre les couleurs de l’Écurie Atlantique avec style.

Calendrier provisoire HTCC 2025

Voici les dates clés où nos équipages feront rugir leurs moteurs et vibrer les spectateurs :

• 1 et 2 mars : Nogaro
• 15 et 16 mars : Dijon
• 31 mai et 1er juin : Charade
• 28 et 29 juin : Croix-en-Ternois
• 6 et 7 septembre : Anneau du Rhin
• 27 et 28 septembre : Val de Vienne
• 18 et 19 octobre : Albi
• 25 et 26 octobre : Bugatti (Le Mans)
• 15 et 16 novembre : Lédenon

En route pour une saison de défis

Entre compétitions acharnées et ambiance conviviale, le Championnat HTCC 2025 promet des moments inoubliables. L’Écurie Atlantique invite ses supporters à venir nombreux pour encourager ses équipages.

Restez connectés pour suivre les performances de la Peugeot 505 et de la Mercedes au fil de cette saison qui s’annonce spectaculaire. Rendez-vous sur les circuits pour vibrer avec nous et partager cette passion du sport automobile historique !

Vive le HTCC, vive l’Écurie Atlantique !

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Concurrents ou simples spectateurs, nous vous attendons pour ce rendez-vous incontournable du sport automobile Bordelais.

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(Crédit photo Oreca)

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À 19 ans, 8 mois et 29 jours, Paul Jouffreau devient le plus jeune pilote à remporter une course d’EuroNASCAR Pro. Retour sur le déroulé de ce week-end mémorable à Most (République Tchèque).
Le week-end de courses débute le vendredi avec les sessions d’essais libres. Paul réalise alors le meilleur temps pendant la première session d’EuroNASCAR 2. Le samedi, la journée débute avec la première course d’EuroNASCAR Pro. Suite à un accident en début de course, Paul termine à la 16e place. Son très bon temps au tour lui permet cependant de partir sur la première ligne le lendemain.
En EuroNASCAR 2, grâce à son temps aux qualifications, il débute la seconde course du jour en quatrième position. Il remontera à la seconde place et signera alors son premier podium du week-end.

Le dimanche, le scénario se reproduit: il s’élance en première ligne (deuxième) de la course d’EuroNASCAR 2. Sous des conditions extrêmes (pluie torrentielle), Paul perd une place et il attaque. Une action de dépassement sur le deuxième aboutit à une sortie de piste qui le ramène en 4ème position. Mais Paul persévère, prend des risques sur une piste détrempée et finit par dépasser à deux autres reprises. Il finit en deuxième position ! Il décroche ainsi son second podium du week-end.

Quatrième et dernière course du week-end, Paul s’élance à nouveau de la première ligne (deuxième), cette fois-ci en EuroNASCAR Pro. Au terme d’une course à rebondissements, Paul s’impose avec moins d’une seconde d’avance sur son premier poursuivant ! Le jeune pilote français écrit ainsi une nouvelle ligne de l’histoire de l’EuroNASCAR, devenant le plus jeune pilote à remporter une course en catégorie Pro. À l’issue de ce week-end, Paul n’est plus qu’à 3 points du leader de l’EuroNASCAR 2 et reste plus que jamais dans la course pour décrocher son premier titre. Prochaine étape : Oschersleben en Allemagne, les 23 et 24 septembre 2023.

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